Yerli ve milli insansız hava aracı Bayraktar TB3, TCG Anadolu amfibi hücum gemisinden kalkış yaparak NATO Steadfast Dart 2026 Tatbikatı kapsamında yurt dışındaki ilk operasyonel faaliyetini başarıyla icra etti. Bayraktar TB-3, Baltık Denizi’nin zorlu hava koşullarında “atışlı görev” icra edip TCG Anadolu’ya emniyetli iniş yaparak, NATO’nun en dikkat çekici performanslarından birine imza attı.
Bu gelişmeyle birlikte, NATO çatısı altındaki bir tatbikatta ilk kez SİHA operasyon yeteneğine sahip bir gemi aktif olarak kullanılmış oldu.
“Bu alanda bir ilk”
Yunanistan merkezli Enikos, olayı “Geçtiğimiz hafta sonu, NATO ve deniz operasyonlarının yürütülme şekli açısından tarihi bir sürece sahne oldu” ifadeleriyle haberleştirdi.
Haberde, “Steadfast Dart 2026 Tatbikatı’nın deniz safhasında, TCG ANADOLU’nun kısa pistinden otonom olarak havalanan Bayraktar TB3, çiftli MAM-L mühimmat salvosu kullanarak su üstü hedeflerini yüksek hassasiyetle imha etti” ifadeleri kullanıldı.
Ayrıca, “Türkiye, kısa pistli gemilerden operasyon yapabilen dünyadaki ilk ve tek İHA olan Bayraktar TB3 ile bu alanda bir ilke imza attı” denildi.
Ekonomik verilerle taçlandırılan başarı
Haberde, “Baykar, operasyonel başarılarını ekonomik verilerle de taçlandırıyor” ifadelerine yer verildi.
Yunan basınında yer alan değerlendirmelere göre Baykar, 2025 yılında 2,2 milyar dolarlık ihracat geliriyle tarihinin en yüksek rakamına ulaştı. Gelirlerinin yaklaşık yüzde 90’ını yurt dışı satışlardan elde eden şirket, Bayraktar TB2 için 36 ülke, AKINCI TİHA için ise 16 ülke ile anlaşma imzaladı.
Böylece toplamda 37 ülkeye ihracat yapan Baykar, küresel ölçekte dünyanın en büyük insansız hava aracı üreticisi konumunu sürdürdü.
Yunanistan için 3 risk
Haberde TCG ANADOLU’nun, Yunanistan savunma stratejisi açısından ciddi bir tehdit oluşturduğu “üç temel gerçek” şu şekilde sıralandı:
1. Türk Hava Kuvvetleri bugüne dek Anadolu ve Küçük Asya kıyılarındaki üslere bağımlıydı. TCG ANADOLU, Türkiye’nin hava gücünü (İHA’lar aracılığıyla) Orta ve Doğu Akdeniz’e, yani Yunan hava meydanlarından uzak bölgelere taşımasına imkan tanıyor. Bu durum, Yunanistan’ın Münhasır Ekonomik Bölge (MEB) kontrolünü sarsmakta ve sahada “Mavi Vatan” doktrinini desteklemektedir.
2. TCG ANADOLU, dünyada bir “ana gemi” olarak İHA işletmek üzere tasarlanmış ilk platformdur. Şu an iki tip araç planlanmaktadır: Katlanabilir kanat yapısıyla kısa pistten kalkış yapabilir. Sürekli devriye, donanma gemilerinin hedeflenmesi ve hassas vuruşlar icra edebilir. Kızılelma: Geliştirme aşamasındaki insansız jet uçağı, geleneksel savaş uçaklarına yakın hava muharebesi ve saldırı kabiliyeti sunmayı hedefliyor.
3. Bir amfibi harekat gemisi olarak TCG ANADOLU şunları taşıyabilmektedir: Tam teşekküllü bir deniz piyade taburu. Onlarca tank ve zırhlı araç. Destek amaçlı yerli üretim T129 ATAK taarruz helikopterleri.
