Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarının ekonomik kalkınmanın temel unsurlarından biri olduğunu belirterek, demir yollarında yürütülen projeler ve 2053 vizyonuna ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.
“Ulaşım olmadan ticaret olmaz”
Uraloğlu, ulaşım olmadan ticaretin, ticaret olmadan üretimin, üretim güçlenmeden de kalkınmanın sürdürülebilir olmayacağını belirterek, ulaştırma projelerinin yalnızca fiziki yatırımlar değil, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik hamleler olduğunu söyledi.
Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları ve lojistik merkezlerle güçlendirildiğini kaydetti.
Demir yolu ağı büyüyor
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını bildirdi.
Yeni hatların yanı sıra mevcut 11 bin kilometrelik demir yolu ağının da modernize edildiğini belirten Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinde çalışmaların sürdüğünü söyledi.
2028 ve 2053 hedefleri
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye’nin Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısının güçlendirileceğini belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattının da Marmaray’a alternatif oluşturacağını ifade etti.
Uraloğlu, hedeflere ilişkin şu bilgileri paylaştı:
“2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25’e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz.”
