Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Gebze'den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya uzanacak Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi için düğmeye bastı. İhale ilanının Resmi Gazete'de yayımlandığını belirten Bakan Uraloğlu, alt ve üstyapı işlerinin tasarım ve yapımına ilişkin ihalenin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini duyurdu. Proje kapsamında 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat, TBM ve NATM tünelleri, viyadükler ve köprüler inşa edilecek.
Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi
Projenin finansman boyutuyla tarihi bir nitelik taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarıyla varılan mutabakat hakkında şu bilgileri verdi:
"6 uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakata vardık. Bu kapsamda kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Böylece Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak."
İki havalimanı ilk kez doğrudan demir yoluyla bağlanacak
Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayıp Çatalca'da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak projenin lojistik ve yolcu taşımacılığındaki stratejik rolünü vurgulayan Uraloğlu, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
"Hattın 7 gün 24 saat demir yolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişi rahatlayacak, Orta Koridor'da taşıdığımız yük kapasitesi artacak. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yoluyla birbirine bağlanacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demir yolu hattı, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığında kapasitesini önemli ölçüde artıracak, lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz."
