Turizm, tarım ve ticaret potansiyeliyle Türkiye'nin lokomotif şehirlerinden biri olan Antalya'da, yıllardır beklenen ulaşım projesi için mesai sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, mevcut güzergahtaki sinyalizasyon sistemleri ve artan araç trafiği nedeniyle yaşanan yoğunluğa dikkat çekerek sahadaki çalışmaların hızlandırıldığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, bölgedeki trafik yükünü azaltacak projeye ilişkin şu ifadeleri kullandı:
"Antalya ve Alanya arasında artan ulaşım talebine cevap verecek otoyolumuz, bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğine önemli katkı sağlayacak. Otoyolun hizmete alınmasıyla yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımı daha hızlı hale gelecek. Antalya-Alanya Otoyolu ile bölgedeki ulaşım yükünü önemli ölçüde hafifleteceğiz. Projemiz, çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine de imkan sağlayacak."
122 kilometrelik dev proje: Şantiyede son durum
Toplam 122 kilometre uzunluğunda tasarlanan projenin güzergahı; Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacak. Otoyol güzergahında 7 farklı kavşak, 5 tünel ve 16 viyadük inşa edileceğini aktaran Bakan Uraloğlu, şantiyedeki anlık duruma dair şu bilgileri paylaştı:
"5 tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton imalatlarına devam ediyoruz. 16 viyadüğün 14'ünde de fore kazık, temel kazı, donatı ve beton çalışmalarını sürdürüyoruz. Toplam 13 alt geçit, üst geçit ve köprü ile 38 menfezde çalışmalarımıza devam ediyoruz."
Milyarlarca liralık tasarruf ve kesintisiz Avrupa ağı
Projenin devreye girmesiyle birlikte halihazırda 2,5 saati bulan zorlu yolculuğun sadece 36 dakikaya ineceğini müjdeleyen Uraloğlu, projenin sağlayacağı devasa ekonomik ve çevresel kazanımları ise şu sözlerle özetledi:
“Proje sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da yıllık 47 bin ton azaltacağız. Otoyol, gelecek yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla, İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz otoyol ağına entegre olacak.”
