Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) bünyesinde tamamen milli kaynaklar kullanılarak inşa edilen Türkiye'nin ilk hızlı tren projesindeki son gelişmelere dair değerlendirmelerde bulundu.
Projenin en kritik aşamalarından sayılan dinamik fren testleri sırasında daha önce 225 kilometre hıza ulaşıldığını hatırlatan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Test süreçleri başarıyla devam eden milli elektrikli hızlı trenimiz, saatte 240 kilometre hıza ulaştı. Bu kapsamda trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı şekilde inceleyeceğiz. Yoğun ve titiz test programları kapsamında trenlerimiz, maksimum hızına ulaşıncaya, tüm güvenlik ve konfor kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar testlere devam edeceğiz."
İleri teknoloji donanımlar ve yerli sistemler
Trenin teknik özelliklerine ve yolcu kapasitesine de değinen Uraloğlu; alüminyum gövdeye sahip 8 araçlık setlerin toplam 577 kişiyi taşıyabildiğini belirtti. Araçların otomatik tren durdurma mekanizması, elektromekanik yolcu kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın uyarı cihazları, işitsel-görsel bilgilendirme ekranları ile güvenlik kameraları gibi üst düzey sistemleri barındırdığını vurguladı.
Projedeki teknolojik bağımsızlığa da dikkat çeken Bakan Uraloğlu, en kritik altyapılar arasında gösterilen "Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi" ile "Cer Sistemi"nin ASELSAN işbirliğiyle tamamen yerli ve milli olarak tasarlandığının altını çizerek açıklamalarına şöyle devam etti:
“Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik. Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık.”
